АГН Москва / Сергей Киселев
Беспилотная «ГАЗель» выполнила первую в Рф коммерческую перевозку груза из городка в город на беспилотном каре, привезя около тонны овощей из Владимира в Москву. О этом сказал ТАСС официальный дилер НТИ «Автонет» Ярослав Федосеев.
По его словам, доставка была осуществлена ночкой, когда трафик был наименьшим. «ГАЗель», за рулем которой посиживал следивший за дорогой водитель-испытатель, проехала в автономном режиме выше 240 км. Доставка обошлась заказчику в 1,5 тыс. рублей, что является средней рыночной ценой таковой перевозки.
«Издержка перевозки также включала гонорар водителя-инженера. В случае если б доставка проходила без инженера, стоимость бы перевозки составила наименее 1 тыс. рублей. Но Наша родина в реальный момент соблюдает международную конвенцию 1968 года, по правилам которой за рулем ТС должен находиться человек. Непринципиально, беспилотный он либо нет», — объяснил Федосеев, выделив, что беспилотная «ГАЗель» прошла нужную сертификацию, а инженер-испытатель был стопроцентно подготовлен к работе.
Это не 1-ый длинный заезд беспилотного кара в Рф. В 2018 году русское научно-производственное объединение «СтарЛайн» удачно окончило расширенные тесты беспилотного кара на базе Skoda Superb, в процессе которых машинка фактически стопроцентно в автономном режиме доехала из Санкт-Петербурга в Казань. В том же году из Москвы в Казань в автономном режиме доехала беспилотная машинка «Yandex’а».
Напомним, 1 декабря 2018 года в Рф вступило в силу постановление правительства о проведении 3-х летнего опыта по тестированию в Москве и Татарстане беспилотных каров с водителями в салоне на дорогах общего использования. В конце февраля 2020 года правительство расширило перечень регионов для тестирования беспилотных каров с 2-ух до 13. К Москве и Татарстану присоединились Санкт-Петербург, Столичная, Владимирская, Самарская, Нижегородская, Новгородская и Ленинградская области, Ханты-Мансийский и Ямало-Ненецкий АО, Краснодарский край и Чувашия.
В прошедшем году тестировать беспилотные машинки на дорогах общего использования начала компания «Yandex». Разрешение для роли в проекте в 2019 году получили 96 беспилотников компании. На данный момент беспилотники «Yandex’а» в большей степени тестируются в столичном районе Раменки — на Мичуринском проспекте, также на южном дублере Кутузовского проспекта, на Комсомольском проспекте, МКАД и 3-ем транспортном кольце. Посреди февраля говорилось, что скоро свои беспилотники на дороги выведут «КамАЗ» и Столичный автомобильно-дорожный институт (МАДИ).
Посреди марта некоммерческое партнерство «ГЛОНАСС», в которое входят «Yandex», «Ростелеком», МТС и остальные компании, попросило Минюст, Минтранс и МИД остановить действие отдельных положений Венской конвенции о дорожном движении, потому что они затрудняют развитие и внедрение технологии беспилотного авто транспорта на местности Рф. В апреле президент Рф Владимир Путин поручил правительству обеспечить условия для проведения на дорогах общего использования испытаний беспилотных машин без инженеров-водителей в салоне.